Antes de la crisis en Espa√Īa se compraban muchos coches nuevos, pero actualmente las personas se van m√°s por comprar coches de segunda mano en lugar de uno nuevo. Ahora podemos ver desde las calles de Barcelona como las personas ahora son m√°s practicas al momento de comprar un coche, se gu√≠an por lo que necesitan y no por lo que quieren. En el 2015 se matricularon 1.03 millones de coches, mismo a√Īo que el mercado de los coches de ocasi√≥n anuncio 1.78 millones de unidades vendidas.

comprar-coche-ocasion
revision-coche-ocasion

Razones para comprar un coche de ocasión

Muchas veces hay modelos que se ponen de moda en ciertas temporadas, como est√° pasando actualmente con los todoterrenos, pero ¬ŅQu√© pasa una vez que se acaba la moda? Bueno un tiempo despu√©s terminan muchos de estos veh√≠culos en mercados de coches de ocasi√≥n, pero al haber pasado de moda muchas personas ya no lo quieren, as√≠ que al haber tantos se ven obligados a darlos en precios muy bajos y eso puede resultar muy conveniente para nosotros cuando estamos buscando coches de ocasi√≥n. Tambi√©n vale la pena cuando conocemos al due√Īo del veh√≠culo que est√° vendiendo el coche de ocasi√≥n, podemos saber el uso que el veh√≠culo ha recibido adem√°s de tener m√°s libertad para inspeccionar el coche. B√°sicamente hay que recordar que comprar un coche de ocasi√≥n implica cierto riesgo as√≠ que mientras el precio sea bajo como para que merezca la pena tomar el riesgo es cuando se debe comprar un coche de ocasi√≥n.

¬ŅQue tomar en cuenta al comprar un coche de ocasi√≥n?

Puesta en marcha

Lo primero que debemos revisar al ver el coche de ocasi√≥n es el arranque del veh√≠culo, que ruido hace cuando lo encendemos, y este es muy importante principalmente si el motor del veh√≠culo es de Diesel porque un ruido inusual puede significar un fallo en el sistema de incandescencia o inyecci√≥n del motor que puede representar aver√≠as que nos pueden llegar a costar hasta 1.000‚ā¨. Una vez que arrancamos el veh√≠culo debemos de fijarnos en la temperatura del veh√≠culo, esto es porque hay veces que fallos en los sensores del cig√ľe√Īal o √°rbol de levas funcionan bien cuando esta frio, pero cuando llega a la temperatura normal comienza a fallar.

Dirección

Después revisamos la dirección que es muy fácil de revisar, debemos girar mucho el volante mientras estamos en el recorrido probando el vehículo, debemos estar atentos a ruidos o que el volante no gire fluidamente y si tenemos la oportunidad también debemos revisar el fluido hidráulico.

Suspensión

Una vez que revisamos la direcci√≥n durante la prueba, pasamos a probar la suspensi√≥n es uno de los m√°s importantes porque de tener alguna aver√≠a, es una de las piezas que puede representar un costo mayor. Para revisar esto durante el recorrido es necesario hacer unos cambios bruscos de direcci√≥n y pasar alg√ļn bache para ver c√≥mo se comporta y si tiene alg√ļn ruido. Una vez que finaliza la prueba podemos bajarnos y ver si las llantas est√°n desgastadas igual de ambos lados, ese tambi√©n es un indicador muy confiable.

Frenos y neum√°ticos

Cuando revisamos los frenos debemos saber si el coche tiene un sistema ABS y ESP para ver si los testigos se encienden y poco tiempo después de arrancar se apagan, eso significa que están funcionando correctamente. También debemos revisar los neumáticos, es muy sencillo, solo debemos ver el desgaste y ver que las llantas sean de la medida adecuada para el vehículo.

Transmisión

La transmisión es muy importante ya que es la que dirige la fuerza a los neumáticos, al igual que cuando revisamos todo lo demás debemos de estar atentos a ruidos o cualquier cosa inusual cuando presionamos el embrague y como se siente, también los cambios, debemos ver cómo cambian con frio y con calor.

Escape

Este es uno de los más sencillos de revisar, debemos fijarnos si el coche arroja humo, si ese es el caso ahora debemos fijarnos en el color del humo. Si el humo es blanco significa que falta carburante en la combustión o condensación en el escape, el humo negro significa demasiado consumo, pero estos dos son baratos de arreglar, el problema es cuando el humo es azul que indica motor desgastado y consumo de aceite lo que significa una avería muy cara.